Gemeinsam mit dem Sachverständigenbüro Hüsges aus Willich und dem Motorengutachter Marc Rappen aus Duisburg gab es wieder einen großen Stand in Halle drei. Kunden und auch Interessenten kamen vorbei und wollten mehr wissen über die Zusammenarbeit der drei Firmen. Der Qualitypass und das Oldibook wurden vorgestellt. Geboten wird der Komplettschutz für den Oldtimer. Auch die altbewährte All Risk Deckung weckte weiteres Interesse. Schnell bemerkte man die positiven Auswirkungen der Messe. Die Oldtimerbesitzer hätten gerne den besten Schutz für Ihren Klassiker und den bekommen SIE natürlich bei uns. Die Tätigkeiten des Teams Verslease sprachen sich herum und so kam es in diesem Jahr dazu, dass gemeinsam mit dem Porsche Restaurateur Harald Hackenberg aus Langenfeld wieder ein Stand auf der Messe aufgebaut wurde. Es hat großen Spaß gemacht und man konnte neue Interessenten für sich gewinnen. Auch im nächsten Jahr freuen wir uns auf ein neues Thema, mit welchem sich Verslease auf der Messe zeigen wird.

Seit 1993 veranstaltet Modena Motorsport auf den Rennstrecken Nürburgring und Spa die Modena Trackdays. Diese Veranstaltung zählt zu den hochkarätigsten Ferrari Events weltweit. Dieses Jahr nahm das Team Verslease bedingt durch die enge Zusammenarbeit mit dem Veranstalter Uwe Meissner an der Veranstaltung teil. Schnell kamen viele Interessenten und ließen sich ausgiebig über die All Risk Oldtimerversicherung als auch über die Exotenversicherung für neue hochwertige Fahrzeuge informieren. „Verslease „ wurde als Spezialist in den Bereichen Oldtimer- und Exotenversicherung weiterempfohlen. Direkt vor Ort wurden Angebote für Ferrari Scuderia, Mercedes SLS, Lamborghini Gallardo etc. erstellt. Man lernte viele nette Leute kennen und das Team Verslease freute sich über die Akzeptanz im Ferrari Lager. Durch die weitere Zusammenarbeit mit Uwe Meissner wird das Verslease Team auch im nächsten Jahr wieder bei den Modena Track Days zu sehen sein.

Drei Profis haben sich zusammengetan und für Oldtimerfans ein besonderes Paket geschnürt: „ClassicVerslease“. Die überzeugende Kombination von Leistungen bietet Besitzern und Händlern von Oldtimern zukünftig Sicherheit und Unterstützung bei Kauf, Verkauf und Finanzierung.

Bei den beteiligten Unternehmen handelt es sich um Verslease, die Versicherungs- und Leasingexperten aus Nettetal, die Hüsges Sachverständigenorganisation aus Willich sowie Marc Rappen aus Duisburg. Dank der Kooperation werden Oldtimerfreunde in Sachen Versicherung, Gutachten und Technik kompetent beraten.

Ihr Augenmerk richten die Experten dabei besonders auf die Neulinge im Oldtimerhobby. Denn gerade sie sind es, die in der Startphase oftmals viel Lehrgeld zahlen. „Schwammigen Versicherungen, schlampigen Gutachten und dem Unwissen in Sachen Technik – gerade auch wie es tief im Innern eines Motors ausschaut – wollen wir entgegenwirken“, erläutert Verslease-Geschäftsführer Dominikus Kaiser.

Verslease, die Versicherungs- und Leasingexperten der Milde & Partner GmbH, sind bei dem neu entstandenen Unternehmensverbund die treibende Kraft. Denn auch beim eher nebensächlich wirkenden Thema Versicherungen können schlechte Verträge viel Geld kosten. Im Bereich Versicherungen und Leasing bietet Verslease über 20 Jahre Erfahrung und verfügt über beste Verbindungen zu den großen Versicherern. Daraus resultieren für den Kunden persönlich zugeschnittene Konzepte, top Leistungen zu fairen Konditionen sowie konzernunabhängige Beratung.

Beim Thema Gutachten ist die renommierte Hüsges-Gruppe mit im Boot. Die von Helmut und Hella Hüsges aufgebaute Kfz-Sachverständigenorganisation wurde 1970 gegründet. Junior Bernd Hüsges ist Fachmann für forensische Untersuchungen an Autos und nach Unfällen. Das Unternehmen beschäftigt sich mit Dienstleistungen rund um das Auto: digitale Kfz-Bewertungen oder Schadenminderungsgutachten, Ermittlung von Einkaufs- bzw. Verkaufspreisen und den klassischen Prüfleistungen wie HU/AU sowie Nachträge in Fahrzeugpapiere.

Über hohe Kompetenz in Sachen Technik verfügt auch der Duisburger Marc Rappen. Er ist Sachverständiger für Verbrennungskraftmaschinen und Oldtimertechnik ist bei ihm in besten Händen. Er verlässt sich nicht nur auf Augen und Ohren, sondern ermittelt auch per endoskopischer Verfahren und durch unterschiedliche Rissprüfmethoden, wie es um den wahren Zustand des Antriebs bestellt ist. Gerade bei Schäden, die schleichend beginnen, sind solche Verfahren eine große Hilfe bei der richtigen Diagnose und der Vermeidung teurer Folgeschäden.

Oldibook – die komplette Historie digital erfasst

Alle drei Partner lassen ihre Erkenntnisse über einen Oldtimer in das neue Produkt „Oldibook“ einfließen. Diese digitale Historie bietet größtmögliche Sicherheit. Zu ihr gehören auch die Korrespondenz zwischen Sachverständigem und Gutachter, es können sogar Filme hinterlegt werden, die Aufschluss über den Zustand des Motors geben. Oldibook erinnert aber auch an fällige Termine wie etwa den TÜV und den Ablauf von Garantiefristen. Alle zwei Jahre besteht die Möglichkeit, ein neues Gutachten ins Oldibook einfließen zu lassen, das den aktuellen Marktwert widerspiegelt und sämtliche Verbesserungen am Fahrzeug – technisch wie optisch – berücksichtigt.

Das Oldibook dient als Schutz vor Manipulationen – wichtige technische Defekte werden lückenlos dokumentiert, das Herunterspielen von Schäden wird so konsequent unterbunden. „Und genau dieser Aspekt macht die Arbeit in unserem Verbund auch für die Oldtimerhändler im Land interessant“, ist Dominikus Kaiser von seinem Konzept überzeugt. Ein Konzept, das für Premiumoldies gedacht ist – wegen der Transparenz, die Sicherheit für alle Seiten garantiert.

Wer also über die Anschaffung eines Schnauferls nachdenkt oder bereits Besitzer ist und endlich kompetenten Service wünscht, sollte mit Verslease Kontakt aufnehmen. Der Service Oldibook wird in der Startphase kostenfrei angeboten, später werden auf www.oldibook.de umfangreiche Informationen abrufbar sein.

Verslease, der Versicherungsspezialist aus Nettetal, präsentiert mit ClassicVerslease ein neues Premiumprodukt für Oldtimerfans. Dabei handelt es sich um eine Kombination von Leistungen dreier Partner, die Besitzern und Händlern von Oldtimern zukünftig Sicherheit und Unterstützung bei Kauf, Verkauf und Finanzierung bietet. Eingeführt wird das Produkt auf der Essener Techno Classica vom 30 März bis 3. April 2011, Verslease zeigt seine Verbindung zur Oldtimerszene in Halle 3 Stand 227 mit der Präsentation des Volvo P 1800 Racing Baujahr 1961.

Mit Verslease kooperieren einerseits die Hüsges Sachverständigenorganisation/Olditax aus Willich, auf der anderen Seite bringt der Duisburger Sachverständige für Verbrennungskraftmaschinen Marc Rappen seine jahrelange Erfahrung ein. Dank der Zusammenarbeit werden Oldtimerfreunde in Sachen Versicherung, Gutachten und Technik kompetent beraten.

Ihr Augenmerk richten die Experten dabei besonders auf die Neulinge im Oldtimerhobby. Denn gerade sie sind es, die in der Startphase oftmals viel Lehrgeld zahlen. „Schwammigen Versicherungen, schlampigen Gutachten und dem Unwissen in Sachen Technik – gerade auch wie es tief im Innern eines Motors ausschaut – wollen wir entgegenwirken“, erläutert Verslease-Geschäftsführer Dominikus Kaiser.

Sicherheit perfekt dokumentiert im Oldibook

Alle drei Partner lassen ihre Erkenntnisse über einen Oldtimer in das neue Produkt „Oldibook“ einfließen. Diese digitale Historie bietet größtmögliche Sicherheit. Zu ihr gehören etwa die Korrespondenz zwischen Sachverständigem und Gutachter, hinterlegte Filme geben sogar Aufschluss über den Zustand des Motors. Oldibook erinnert aber auch an fällige Termine wie etwa den TÜV und den Ablauf von Garantiefristen. Alle zwei Jahre besteht die Möglichkeit, ein neues Gutachten ins Oldibook einfließen zu lassen, das den aktuellen Marktwert widerspiegelt und sämtliche Verbesserungen am Fahrzeug – technisch wie optisch – berücksichtigt.

Das Oldibook dient als Schutz vor Manipulationen – wichtige technische Defekte werden lückenlos dokumentiert, das Herunterspielen von Schäden wird so konsequent unterbunden. „Und genau dieser Aspekt macht die Arbeit in unserem Verbund auch für die Oldtimerhändler im Land interessant“, ist Dominikus Kaiser von seinem Konzept überzeugt. Ein Konzept, das für Premiumoldies gedacht ist – wegen der Transparenz, die Sicherheit für alle Seiten garantiert.

Schon seit Jahren hat Verslease eine besondere Beziehung zur Oldtimerszene. Wie in den vergangenen Jahren nimmt das Team Olaf Schickentanz/Dominikus Kaiser auch in 2011 wieder am Dunlop FHR Langstreckencup teil. Die Serie über acht Rennen führt nach Hockenheim, Zolder, Spa und Assen. Zudem geht es viermal am Nürburgring um Wertungspunkte.

Team Verslease startet in der Klasse 3 GT und Tourenwagen 1946 bis 1961, 1600 bis 2500 Kubikzentimeter. Dabei muss der rote Volvo P 1800 Racing, Baujahr 1961, seinen Vorjahrestitel verteidigen. Die Vorzeichen sind günstig. Der 160 PS starke Renner ist in den vergangenen Monaten komplett überholt worden, und mit dem Düsseldorfer Olaf Schickentanz sitzt ein Könner am Steuer, handelt es sich doch um den Sohn des Ex-GT-Europameisters und Le-Mans-Siegers auf Porsche 911, Clemens Schickentanz.

Der rote Volvo ist denn auch die Attraktion am Verslease-Messestand. Mit der Teilnahme an der Rennserie, mit der Präsentation des Volvo sowie mit den neuen Produkten ClassicVerslease und dem Oldibook möchte das Unternehmen seinen Kunden signalisieren, dass sie mit ihren Schätzen – ob nun geleast oder versichert – bei Verslease bestens aufgehoben sind.

Verslease auf der Techno Classica in Essen (2010)

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Absolut souverän gestaltete das Team Verslease seine sechs Läufe beim „Yokohama FHR Roschmann Cup“ im vergangenen Jahr. Olaf Schickentanz und Dominikus Kaiser hatten in allen Renen mit ihrem Volvo P 1800 die Nase vorn.

Die Pokale mussten schon etwas zusammenrücken. Denn bei der Siegerehrung zum Abschluss der Rennserie „Yokohama FHR Roschmann Cup“ standen vor Olaf Schickentanz und Dominikus Kaiser sechs silberne Pokale – und eine noch größere Trophäe als Anerkennung für den Gesamtsieg.

Team Verslease sicherte sich den klaren Erfolg in der Klasse 3 GT und Tourenwagen Periode E, also der Baujahre 1946 bis 1961 mit Hubraum von 1.600 bis 2.500 Kubikzentimeter. Der rote Volvo P 1800 Racing Baujahr 1961 mit satten 160 PS unter der Haube zeigte sich über die gesamte Saison als äußerst zuverlässig und machte so den Erfolg erst möglich.

Die 3-Stunden-Rennen mit Boxenstop und Fahrerwechsel fanden auf so prominenten Strecken wie dem legendären Nürburgring sowie auf den Formel 1-Pisten im belgischen Spa und Hockenheim statt. Hier konnten die erfahrenen Piloten Olaf Schickentanz aus Düsseldorf sowie Dominikus Kaiser aus Nettetal ihre ganze Routine ausspielen. Olaf Schickentanz ist in der Szene erfolgreich verwurzelt, handelt es sich doch um den Sohn des Ex-GT-Europameisters und Le-Mans-Siegers Clemens Schickentanz.

Verslease-Geschäftsführer Dominikus Kaiser ist schon seit vielen Jahren als Sponsor mit dabei. „Als Versicherungs- und Leasingspezialisten gerade auch für Oldtimer möchten wir unseren Kunden zeigen, dass sie bei uns bestens aufgehoben sind“, erklärt Dominikus Kaiser sein Engagement.

Der rote Volvo vom Team Verslease wurde in den Wintermonaten komplett überholt, so dass einer erfolgreichen Titelverteidigung nichts mehr im Wege steht. In diesem Jahr nennt sich die Rennserie „Dunlop FHR Langstreckencup“ und geht über acht Läufe. Dann müssen die Pokale zur Saisonabschlussfeier auf dem Tisch eben noch etwas mehr zusammenrücken.

Weitere Informationen unter www.fhr-online.de

Verkehrsminister Ramsauer hat allerdings noch einen Kollegen, der für die Finanzen zuständig ist. Wolfgang Schäuble jedenfalls sieht aufgrund klammer Kassen keine Möglichkeit, den Schnauferlfreunden entgegen zu kommen. Er will an der vollen Besteuerung festhalten. Allerdings: bei voller Besteuerung jeweils nur ein Fahrzeug nutzen dürfen verurteilt das Projekt Wechselkennzeichen von vornherein zum Scheitern.

In Sachen Versicherung sind die Dinge ähnlich gelagert. Der Allgemeine Deutsche Automobilclub (ADAC) war ursprünglich verantwortlich für die Forderung, Versicherungsbeiträge nur für ein Fahrzeug zu erheben. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hingegen will an Tarifen für alle Fahrzeuge festhalten und lehnt die kostenlose Versicherung von Zweit- oder Drittwagen ab.

Das Institut für Automobilwirtschaft (IFA) wiederum liefert gute Argumente für das Wechselkennzeichen in seiner ursprünglichen Form. Die Experten sehen mit der Einführung des lukrativen Nummernschilds ein Absatzpotenzial von zusätzlich 90.000 Neuwagen. Eine Schubkraft für die Konjunktur, die sogar die mit der Neuerung einhergehenden Steuerausfälle egalisieren würde. Jetzt ist das Verkehrsministerium am schwierigen Zug, einen Gesetzentwurf vorzulegen, der alle Interessen unter einen Hut bringt. Und der hoffentlich den Freunden von Old- und Youngtimern in die Karten spielt.

Dieser kam auf dem Reitturnier in Kaldenkirchen, welches vom 24.09.2010 bis zum 26.09.2010 stattfand zum Einsatz.

Auffällig wirkte der mit dem Verslease Logo versehene Sprung während der Springprüfungen im Parcours als Mauer. Diese konnte auf Grund der vielseitigen Gestaltungsmöglichkeiten dem Schwierigkeitsgrad jeder Reitprüfung angepasst und individuell optisch verändert werden.

Auch Dominik Broich war stolz darauf diese Mauer auf dem Turnier präsentieren zu dürfen. Nun steht der Sprung wieder in der Reithalle auf dem Gestüt Seehof und wird als Trainingshindernis während der Springstunden gerne genutzt.

Im Gegensatz zu letztem Jahr fand die morgendliche Fahrerbesprechung am Samstag, zwar sehr früh um 07.30 Uhr, aber bei schönem Wetter statt. Alle Fahrer wurden ermahnt im Rahmen ihrer Fähigkeiten die Rennrunden zu absolvieren und daran zu denken, dass die Begrenzungen nur aus Strohballen bestehen, die allerdings, wie einige Fahrer es dann doch ausprobierten, sehr hart sind und bei Kontakt zu Kaltverformungen an den Fahrzeugen führen.

Den ersten von jeweils zwei Turns pro Tag absolvierte Fahrer Olaf Schickentanz um 09.00 Uhr und schonte den Verslease Volvo auf den Geraden und beim Anbremsen immer im Hinterkopf, dass am nächsten Wochenende 1.000 KM „Grüne Hölle“ mit Formel 1 Strecke auf dem Nürburgring anstehen. Allerdings hatten Dominik Kaiser und Olaf Schickentanz vereinbart, dass Schickentanz den Volvo in den Kurven immer schön im leichten Drift oder auch mal etwas mehr quer um die Ecken jagen soll, so dass die Zuschauer eine schöne Show für ihren Eintritt erhalten.

Zur Freude der Besucher hielt sich Olaf Schickentanz an die Abmachung und fuhr den Volvo meistens schön kontrolliert im Drift um die Kurven. Eine schöne Anerkennung erhielt das Verslease Team als nach dem zweiten Turn ein Vater an die Scheibe klopfte und mitteilte, dass sein Sohn Fahrer Schickentanz etwas sagen will: Mit Daumen nach oben sagte der Neunjährige….Du und der Volvo sind die Besten von Allen….! Bei so einem Kompliment lohnt sich doch die Fahrt nach Hamburg !

Den nötigen Service nach den beiden Turns inklusive Wechsel der vorderen Reifen von links nach rechts, der Rechte war vom rauen Belag ziemlich angegriffen, wurde freundlicherweise vom Oldtimerspezialisten Sportwagenservice Hamburg (www.sportwagen-hamburg.de) vorgenommen. Herr Hossein Niemann-Ardehali mit Schwester Norma Niemann waren selber Teilnehmer mit einem schön aufgebauten Alfa Romeo GT Bertone, einem De Tomaso Pantera sowie zur Abrundung einen Fiat 500, alle in Rennversion.

Samstag Abend lud der Veranstalter alle Teilnehmer und Fahrer zur Drivers Night mit Buffet und Live Music, die leider zum Essen sehr laut war, ein. Am nächsten Morgen verpasste Olaf Schickentanz seinen ersten Einsatz, obwohl alle sehr zurückhaltend bezüglich Alkohol waren, aber es wurde dann doch 2.00 Uhr morgens bis man sich zur Ruhe legen konnte, und fuhr dieses Mal in dem danach folgenden Rennlauf mit (Schön, wenn Veranstalter so flexibel sind). Allerdings gab es nach der Hälfte des Turns starke Vibrationen beim Anbremsen, so dass Schickentanz das Tempo stark reduzierte. Auf Grund dessen beschlossen Kaiser/Schickentanz den zweiten Lauf an diesem Tag ausfallen zu lassen, was den schönen Vorteil hatte, dass man sich schon früher Richtung Heimat bewegen konnte.

Auch dieses Mal wurden sehr gute Kontakte getätigt und wie schon im letzten Jahr stellten sich die Hamburger als ein wirklich gutes und begeisterungsfähiges Oldtimerpublikum heraus! www.motorrevival.de in 2011 ist beschlossene Sache !

Nach dem üblichen Kampf um einen ordentlichen Standplatz und Aufbau des Teamzeltes stellten Olaf Schickentanz und Dominikus Kaiser fest, dass sie mit Herrn Hanno Schumacher als Nachbarn einen alten Haudegen und ehemaligen Partner von Clemens Schickentanz hatten. Herr Schumacher startet dieses Jahr nach langer Zeit wieder mit seinem originalen Siegerfahrzeug Alfa Romeo Spider Duetto des 96 Stunden Rennen am Nürburgring von 1970 und hatte natürlich viele Anekdoten und Stories von diesem Rennen und aus der damaligen Zeit zu erzählen.
Dominikus Kaiser begutachtete die neu mit den Sponsor-Logos von Verslease, Alberto und www.sonnenschutz-discount.de bestickten Fahreranzüge und befand, das www.stitchnick.com sehr gute, prompte und professionelle Arbeit geleistet hat.

Bei der Fahrerbesprechung am Donnerstag Abend verkündigte die Rennleitung, das das Rennen als Wet-Race gestartet wird und das Verslease Team entschied sich auf die vorhandenen gebrauchten Avon-Reifen zurück zu greifen.

Das Training verlief reibungslos und es wurde mit einer Zeit von 11.46min für die Grand Prix Strecke inklusive Nordschleife der 59. Startplatz von 133 Startern herausgefahren. Dadurch fand sich Startfahrer Schickentanz umringt von Porsche und Austin Healys weit vorne in der 2.Startgruppe wieder, was einen spannenden Start versprach.

Schickentanz hielt sich aus den üblichen Tumulten beim Start heraus und fuhr bei seinem ersten Rennturn trotz Verkehr Zeiten unter 12 Minuten. Er konnte so nach sechs Rennrunden den Volvo auf Platz 40 an Dominikus Kaiser übergeben, der durch schnelle und gleichmäßige Runden den 40. Platz verteidigte. Nach acht Runden übergab Kaiser das Steuer wieder an Schickentanz, der den letzten Turn übernahm. Kaiser und Schickentanz vereinbarten beim Fahrerwechsel, dass Olaf Schickentanz angezeigt wird, wenn die vorgeschriebenen 210 Pflichtminuten fast vorbei sind, damit er nicht unnötig noch eine Runde mehr mit den strapazierten Reifen absolvieren muss. Beim Überfahren der Start- und Zielgeraden zeigte Dominikus Kaiser vereinbarungsgemäß an, dass Schickentanz Tempo rausnehmen muss, um dann nur noch eine Runde fahren zu müssen. Schickentanz fuhr seine bislang langsamste Rennrunde und überquerte passend nach 210 Minuten und 15 Sekunden die Start- und Zielgerade in Erwartung abgewunken zu werden. Was die Beiden nicht bedacht hatten war, dass man nur dann abgewunken werden kann, wenn das Siegerfahrzeug schon die Zielflagge gesehen hat; Dies war leider nicht der Fall (Freitag, der 13te !?) und so musste Olaf Schickentanz noch eine weitere Runde fahren, was zur Folge hatte, dass bei Kilometer 14 der Linke am meisten beanspruchte Reifen platzte. Olaf Schickentanz begutachtete den Schaden und beschloss das Risiko weiteren Schadens ein zu gehen und in langsamer Fahrt auf der Karkasse weiter zu fahren. Nach Rückversicherung bei diversen Streckenposten, dass es nicht zu schlimm aussieht und nach langen 19 Minuten erreichte Schickentanz Start- und Ziel und so wurde trotz dieser langsamen Runde der 46. Platz erreicht und ein weiteres Mal der Klassensieg gesichert.

Bei dem vom Historischen Motorsportclub Nürburgring organisierten Taxifahrten am Samstag Morgen trat das Verslease Team ebenfalls mit ihrem Volvo an und konnte so durch die gefahrenen Runden (jede Runde musste vom Beifahrer mit € 25,00 bezahlt werden) auch einen Teil zur hohen Spende des Clubs einfahren. Außerdem konnten Dominikus Kaiser und Olaf Schickentanz so ihre Frauen das erste Mal mit zu einer zügigen Runde über die Nordschleife mitnehmen. Extra für diese Taxifahrten war der Arzt des Vertrauens des Verslease-Teams angereist und erlebte zwei spannende Runden als Beifahrer von Dominikus Kaiser. Danach nahm der aus Berlin angereiste Top-Designer Jochen Schmiddem, der selber schon viele Runden mit modernen Rennautos über die Schleife gefahren ist, neben Olaf Schickentanz auf dem Beifahrerplatz Platz und äußerte sich beeindruckt, wie sehr man bei einem Rennauto von 1961 auf der Strecke arbeiten muss, ständig ist das Auto beim Anbremsen unruhig, möchte ausbrechen, ist immer in den Kurven kurz vor dem Driften oder ist im Drift und das Ganze ständig am Limit. Jetzt wird doch anstatt modernen Rennsport zu betreiben über den historischen Motorsport nachgedacht!

Das Verslease-Team hebt nicht nur beim Sprunghügel auf der Nordschleife ab, sondern auch am Sonntag bei dem von Bratke Motorsport organisierten Hubschrauberflug über den Nürburgring!
Familie Kaiser und Schickentanz konnten nur bestätigen, was Teameigner Jörg Bratke beim morgendlichen Frühstück im Bratke / Meilenwerk Teamzelt erzählte: Die Grüne Hölle von Oben ist beeindruckend und ein besonderes Erlebnis! Nach dem Flug haben Olaf Schickentanz und Dominikus Kaiser noch mehr Hochachtung vor ihrem Volvo, der diese lange Strecke mit diesen verschiedenen Höhenmetern mit solcher Bravour meistert und beschlossen den Volvo vor dem anspruchsvollen 1.000km Rennen mit über 6,5 Stunden Fahrzeit am 12.09.2010 sicherheitshalber noch Mal bei „dem“ Volvo-Tuner Buttkereit in Duisburg überprüfen zu lassen.

Allerdings steht vorher für das Verslease-Team mit ihrem Volvo P 1800 Racing noch das Stadtpark-Revival am 04. und 05.September an !

Geschäftsführer Dominikus Kaiser mit Ehefrau Gabi im Jaguar MK II, Tochter Marie mit Freundin im Ferrari 308 GT4 und Herr Politicky mit Lebensgefährtin im von Verslease zur Verfügung gestellten Volvo P 1800 Racing erfreuten sich am Freitag bei der Orientierungsfahrt an den schönen Routen und Sehenswürdigkeiten des Niederrheins und tauschten beim abendlichen Grillabend im Schlosshof ihre Erlebnisse und Eindrücke mit den anderen Teilnehmern aus.

Olaf Schickentanz bedauerte, dass er zum leckeren Grillbuffet nicht mehr vom Lichtersleckerbierchen, welches Starkoch Horst Lichter zusammen mit der ältesten Altbierbrauerei Bolten aus Korschenbroich kreierte, geniessen durfte, aber am Samstag Morgen stand die Fahrerbesprechung im Driver-Zelt schon um 08.15 Uhr an. Allerdings stellte sich die Besprechung so frühmorgens als sehr angenehm heraus, da man bei bestem Wetter und reichhaltigem Frühstücksbuffet miterleben konnte, wie die Classic Days langsam zum Leben erwachten.

Den ersten Lauf am Samstag Morgen mit insgesamt 5 Runden fuhr Olaf Schickentanz mit Dominikus Kaiser als Beifahrer und beide empfanden den Kurs doch als abwechslungsreicher als gedacht, wobei eine Zeit von über 2 Minuten pro Runde eingehalten werden muss, was die Beiden normalerweise nicht gewohnt sind, da es sonst immer um Bestzeiten geht. Beim zweiten Lauf am Nachmittag nahm Herr Marco Lanowy, Geschäftsführer von Sponsor Alberto und wohnhaft in Jüchen, auf dem Beifahrersitz Platz und war sich sicher, dass er noch nie so schnell an seinen Nachbarn vorbeigefahren ist. Den Samstagabend verbrachte die Verslease Truppe zusammen mit Gästen der Nürnberger Versicherung und Herrn Arndt Hüsges von der Hüsges Gruppe im Infield-Zelt beim Abendessen und danach bis nach Mitternacht im Caracciola-Zelt bei sehr guter Live-Musik.

Am Sonntag hatte Herr Theo Budde, Geschäftsführer von einem der führenden Büromöbelhersteller FM-Büromöbel aus Bösel, das Vergnügen neben Olaf Schickentanz, der diesmal die kompletten Runden schneller fahren konnte, da kein Transponder die Zeit messen konnte, Platz zu nehmen. Der prompte Kommentar des Hobbyfliegers nach den Runden: Das Geilste, was ich je erlebt habe…mir zittern jetzt noch die Hände…, sagt alles über den Spaß aus, den Herr Budde hatte. Danach kamen bei Herrn Budde und seiner Frau noch mal Emotionen hoch, als sie ihr erstes gemeinsames Auto, einen Opel Kadett in genau der Farbe und Ausstattung von damals, auf dem Oldtimer-Parkplatz zwischen dem Schilf entdeckten.

Auch bei den zahlreichen Besuchern konnte man wieder feststellen, dass das Thema Oldtimer-Youngtimer für Alle etwas zu bieten hat, egal ob Mann oder Frau oder in welchem Alter. Alle haben ihren Spaß, besonders, wenn die Location, wie bei den Classic Days so passend ist!